Ihr starker Partner für den erfolgreichen Unternehmensverkauf

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Die meisten unserer Kunden haben noch nie ein Unternehmen verkauft und profitieren von unserer langjährigen Erfahrung und unserem ganzheitlichen Verkaufs- und Projektansatz. Deshalb stellen wir Ihnen auf unserer Webseite einige Erfahrungen, zahlreiche Tipps und Empfehlungen aus unserer täglichen Verkaufspraxis zur Verfügung.

Unternehmensbewertung & Unternehmensverkauf

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Verkauf ohne Risiko
Wenn ein Firmenbesitzer sein Unternehmen als Mantelgesellschaft an einen Nachfolger übergibt, sorgen wir dafür, dass der Verkäufer kein erneutes Haftungsrisiko tragen muss. Nach dem Übertrag einer Gesellschaft geht der Gesetzgeber von einer faktischen Neugründung aus....
Warum Existenzgründer eine Mantelgesellschaft kaufen
Für Unternehmer, die mit einer neuen Geschäftsidee auf den Markt kommen, bietet die Übernahme einer Mantelgesellschaft mehrere Vorteile. So verfügt zum Beispiel eine neu gegründete Firma über keinen geschäftlichen Status. Andere Marktteilnehmer schenken einer neuen...
Der Verkauf einer Gesellschaft ist einfach zu organisieren
Wenn ein Geschäftsinhaber sein Unternehmen über uns verkaufen möchte, muss er lediglich einen Handelsregisterauszug einsenden und eine aktuelle Firmenauskunft vorlegen. Die Unterlagen werden durch unsere Experten ausgewertet. Die Unternehmer können sich darauf verlassen, dass die...

Was ist eine Mantelgesellschaft?

Unternehmer, die aus Altersgründen, wegen einer schweren Erkrankung oder aus anderen Gründen ihre Firma aufgeben, können den Betrieb als sogenannte Mantelgesellschaft ohne Kapital und ohne aktive Geschäftstätigkeit bestehen lassen.

Durch den Fortbestand muss der Unternehmer seinen Betrieb nicht liquidieren, wodurch er Zeit und Kosten spart. Außerdem besteht die Möglichkeit, die nicht mehr benötigte Gesellschaft an einen Nachfolger zu verkaufen. Der Verkauf kann schnell und ohne großen Aufwand ausgeführt werden. Außerdem erzielt der ehemalige Besitzer aus der Weitergabe der Mantelgesellschaft einen kleinen Erlös.

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Der neue Inhaber muss frisches Kapital einzahlen. Dafür darf er den Namen der Firma beibehalten oder sich für eine neue Bezeichnung entscheiden. Das Unternehmen kann in demselben Bereich tätig sein wie der Vorgänger. Der neue Geschäftsführer darf den Betrieb aber auch in einer anderen Branche weiterführen. Wichtig ist nur, dass das für das Handelsregister zuständige Amtsgericht über die Weiterführung informiert wird.

Rechtliche Hinweise zum GmbH Verkauf

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Warum Existenzgründer eine Mantelgesellschaft kaufen

Für Unternehmer, die mit einer neuen Geschäftsidee auf den Markt kommen, bietet die Übernahme einer Mantelgesellschaft mehrere Vorteile. So verfügt zum Beispiel eine neu gegründete Firma über keinen geschäftlichen Status. Andere Marktteilnehmer schenken einer neuen Gesellschaft häufig nicht die notwendige Aufmerksamkeit, sodass Geschäftsabschlüsse schwieriger durchzuführen sind. Wenn sich Betriebe an einer Ausschreibung beteiligen möchten, ist in vielen Fällen ein Firmenalter von mindestens drei Jahren eine Teilnahmevoraussetzung. Existenzgründer mit einer neuen Firma können daher auf diesem Weg keine Aufträge akquirieren, während sich die Inhaber einer Mantelgesellschaft auf die lange Geschäftstätigkeit ihres Vorgängers berufen können. Auch die Verhandlung mit einem Lieferanten über Sonderkonditionen ist für alteingesessene Betriebe häufig einfacher als für ein junges Unternehmen.
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Vermieter von Büroräumen und Gewerbeimmobilien lehnen es in vielen Fällen ab, mit einer Gesellschaft in Gründung einen Mietvertrag abzuschließen. Daher ist es für neue Betriebe oft unmöglich, die geeigneten Geschäftsräume anzumieten. Die Käufer einer Mantelgesellschaft hingegen können sofort das passende Objekt beziehen. Eine Mantelgesellschaft kann mehrjährige Jahresabschlüsse und die Steuerbescheide mehrerer zurückliegender Jahre nachweisen. Außerdem bewerten Wirtschaftsauskunfteien bekannte Firmen besser als Neugründungen. Diese wirtschaftliche Historie wirkt sich positiv auf die Bonität eines Unternehmens im Gespräch mit Banken und Geschäftspartnern aus. Dadurch erhält ein Betrieb schneller eine Kreditzusage oder einen Lieferantenvertrag, der außerdem bessere Konditionen aufweisen kann als bei einer neu gegründeten Firma.

gmbh kaufen finanzierung XCMG erfährt Gewinnsteigerung durch erhöhte Nachfrage nach Baumaschinen aufgrund weltweiter Konjunkturerholung
Xuzhou, China (ots/PRNewswire) - XCMG (000425.SZ), der weltweit führende Hersteller von Baumaschinen, beobachtete im Verlauf des letzten Jahres beinahe eine Vervierfachung seines Gewinns, so wie...
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Besser kaufen als neu gründen

Existenzgründer stehen vor der Wahl, ein neues Unternehmen zu gründen oder eine bestehende Mantelgesellschaft zu kaufen.

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Der Kauf einer Kapitalgesellschaft, die nicht mehr operativ tätig ist, erweist sich häufig als die bessere Wahl. Über unser Portal können die Inhaber einer nicht mehr aktiven Firma, die noch als Mantelgesellschaft besteht, den Betrieb schnell und einfach an einen Nachfolger verkaufen. Wir finden für Gewerbetreibende den passenden Käufer und kümmern uns um die komplette Abwicklung. Dabei beachten wir alle rechtlichen Vorgaben und sorgen dafür, dass Firmeninhaber ihr Unternehmen ohne Risiko und mit geringem Aufwand verkaufen können.

gmbh kaufen finanzierung XCMG erfährt Gewinnsteigerung durch erhöhte Nachfrage nach Baumaschinen aufgrund weltweiter Konjunkturerholung

Xuzhou, China (ots/PRNewswire) – XCMG (000425.SZ), der weltweit führende Hersteller von Baumaschinen, beobachtete im Verlauf des letzten Jahres beinahe eine Vervierfachung seines Gewinns, so wie sich die weltweite Konjunkturerholung fortsetzte und die Infrastrukturinvestition in China die Nachfrage nach Ausrüstung, wie Bagger, Frontlader und Gabelstapler, erhöhte. Das Unternehmen, Chinas größter Exporteur von Baumaschinen, prognostiziert vor dem Hintergrund der kontinuierlich verbesserten weltweiten Marktlage für 2018 trotz der zunehmenden Handelsspannungen zwischen den Vereinigten Staaten und China ein solides Wachstum.

2017 stieg der Reingewinn von 208,6 Millionen RMB im Vorjahr um 389,31 Prozent auf 1,02 Milliarden RMB an und übertraf somit das im Vorjahresbericht des Unternehmens vermerkte Umsatzwachstum von 72,46 % bei Weitem. Für 2018 prognostiziert XCMG einen Umsatz von 36,8 Milliarden RMB, was im Vergleich zum Vorjahr einem Wachstum von 26,3 % entspricht.

„Obwohl der wachsende Protektionismus und die zunehmenden chinesisch-amerikanischen Spannungen einen Schatten auf die Weltwirtschaft werfen, lässt sich der Globalisierungstrend nicht aufhalten, was XCMG ermöglicht, auf weltweitem Expansionskurs zu bleiben“, so Wang Min, President von XCMG. „Im Binnenmarkt werden wir unsere starke Produktqualität sowie unsere Vertriebskanäle nutzen, um unseren Marktanteil zu vergrößern. Wir möchten durch Investition in Technologie und in unsere Mitarbeiter ein ‚intelligenter Hersteller‘ werden.“

Chinesische Hersteller von Baumaschinen profitieren von dem Aufschwung nach einem fünfjährigen Konjunkturtief zwischen 2011 und 2016, das zum Rückgang eines Branchenhochs von zwei Dritteln führte. 2017 nahmen Chinas Infrastrukturinvestitionen zu, während sich die Wirtschaftslage stabilisierte und der Branche neue Schwungkraft verlieh.

Auch wenn XCMGs ausgezeichnete Leistung im Vorjahr durch die Industriekonsolidierung unterstützt wurde, durch die die Marktposition des Unternehmens gestärkt wurde, gilt das starke Wachstum im Ausland als Lichtblick des Unternehmens.

2017 war XCMG Chinas größter Exporteur von Baumaschinen für die Region Asien-Pazifik und erfuhr einen Umsatzsprung von 71 %. Mittlerweile stieg das Exportgeschäft mit acht südamerikanischen Ländern um das 1,6-fache, wodurch das Unternehmen sein Standbein auf dem Kontinent festigte und die Forschungs- und Entwicklungsarbeit zu Baggern auf lokaler Ebene einleitete. In Europa waren Krane von XCMG besonders in Deutschland beliebt.

Der Auslandsumsatz von XCMG wird weiterhin von Chinas „One Belt, One Road“-Initiative profitieren, durch die Infrastrukturinvestitionen in Regionen entlang der modernen „Seidenstraße“, die China mit Eurasien verbindet, angekurbelt werden.

XCMG wird weiterhin seinen Anteil am Weltmarkt vergrößern, indem wichtige Regionen erschlossen und Investitionen in weltweite Forschung und Dienstleistungen erhöht sowie Durchbrüche in europäischen und nordamerikanischen Top-End-Märkten angestrebt werden

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.

Das Unternehmen, der weltweit größte Hersteller von Kranwagen und Schwerlastwalzen, wird den Kern seiner Wettbewerbsfähigkeit stärken sowie Möglichkeiten in neuen Branchen, wie Umweltschutz, erforschen. Darüber hinaus wird XCMG im Rahmen seiner Strategie für die Weiterentwicklung zum ‚intelligenten Hersteller‘ stark in die nächste Generation von Informationstechnologien investieren.

Informationen zu XCMG

XCMG (000425.SZ) ist ein multinationales Fertigungsunternehmen für Schwermaschinen, das auf eine 74-jährige Geschichte zurückblickt. Momentan liegt es auf Platz Sechs in der weltweiten Baumaschinenbranche. Das Unternehmen exportiert in über 177 Länder und Regionen auf der ganzen Welt.

Bitte besuchen Sie: www.xcmg.com oder die XCMG-Seiten auf Facebook, Twitter, YouTube, LinkedIn und Instagram.

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/694105/XCMG.jpg

Pressekontakt:

Han Zhang
+86-516-8773-9408
953973793@qq.com

  Nachrichten

gmbh kaufen finanzierung XCMG erfährt Gewinnsteigerung durch erhöhte Nachfrage nach Baumaschinen aufgrund weltweiter Konjunkturerholung kaufen

gmbh kaufen mit schulden Weltpremiere des neuen Jaguar I-PACE eTROPHY Rennwagens beim Formel E-Prix in Berlin

}

Weltpremiere des neuen Jaguar I-PACE eTROPHY Rennwagens beim 
Formel E-Prix in Berlin
Weltpremiere des Jaguar I-PACE eTROPHY Rennwagens im Rahmen des Formel E-Prix in Berlin / Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/33626 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke honorarfrei. Veröffentlichung bitte unter Quellenangabe: „obs/Jaguar Land Rover Deutschland GmbH – Presse Jaguar/Zak Mauger“


Bild-Infos

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data-title=“Download einer Videodatei“
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Berlin/Kronberg (ots)

   - Formel E-Gründer und -CEO Alejandro Agag steuerte das neue 
     Markenpokal-Auto im Renntempo über den Kurs auf dem Flughafen 
     Tempelhof 
   - Jaguar I-PACE eTROPHY wird mit Beginn der Saison 5 (2018/19) 
     offizielle Support-Serie der ABB FIA Formel E Meisterschaft 

Formel E-Gründer und -CEO Alejandro Agag hat im Vorprogramm des Berlin E-Prix die Rennversion des elektrisch angetriebenen SUV einem weltweiten Publikum live und in Aktion vorgeführt.

Auf dem ikonischen Formel E-Kurs in Berlin-Tempelhof legte der Spanier fünf Runden im neuen I-PACE eTROPHY Rennwagen zurück. Der elektrisch angetriebene Jaguar bewies dabei nicht nur seine dynamischen Qualitäten, sondern gewährte dem Publikum auch einen Ausblick auf das zukünftige Format der ABB FIA Formel E Meisterschaft.

Gerd Mäuser, Chairman, Jaguar Racing: „Die Premiere des neuen Cup-Autos war ein wichtiger Tag für die Zukunft von Jaguar Racing. Konnten wir doch das Ergebnis der bislang geleisteten Entwicklungsarbeit unserer Abteilung Special Vehicle Operations einem weltweiten Publikum demonstrieren.

Jaguar Land Rover hat sich dem Ausbau der Elektromobilität und der Entwicklung batterieelektrisch betriebener Fahrzeuge verpflichtet. Wir haben bereits wichtige Erkenntnisse aus unseren Formel E-Einsätzen in die Entwicklung zukünftiger Serienmodelle einfließen lassen. Und ohne Zweifel wird die Jaguar I-PACE eTROPHY diesen Lernprozess und den Technologietransfer weiter beschleunigen.“

Alejandro Agag, Gründer und and CEO der Formel E: „Der I-PACE eTROPHY fühlte sich großartig an

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. Er sieht aus wie ein Serienmodell, hat aber die Leistung eines Rennwagens. Die Formel E soll einem breiteren Zielpublikum neue innovative Technologien näherbringen, und der neue Jaguar I-PACE eTROPHY Markenpokal ist zu diesem Zweck die perfekte Ergänzung zur Formel E

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. Ich habe Jaguar seit dem Einstieg des Teams in die ABB FIA Formel E-Serie immer unterstützt und es ist aufregend, zusammen mit diesem Team die Zukunft unseres Sports zu gestalten. Ich freue mich schon, zu Beginn der neuen Saison ein ganzes Feld dieser Autos am Start zu sehen.“

Die Jaguar I-PACE eTROPHY ist die offizielle und ebenfalls komplett elektrisch betriebene Supportserie zur ABB FIA Formel E sowie zugleich die erste Rennserie mit elektrisch angetriebenen Produktionsfahrzeugen. Sie beginnt mit dem Start der Saison 2018/19; dann werden bis zu 20 Jaguar I-PACE eTROPHY auf Straßenkursen in Hongkong, Rom, Paris oder New York gegeneinander antreten. Alle Cup-Fahrzeuge werden bei Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations (SVO) aufgebaut und vorbereitet

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. Die Jaguar I-PACE eTROPHY stellt allen Teilnehmern ein „Arrive and Drive“-Paket zur Verfügung. Es bietet eine professionelle Rundumbetreuung – von der Vorbereitung des Autos über die Auswertung von Daten und der globalen Fahrzeuglogistik bis hin zu Ersatzteilen und sonstigem Equipment.

Für weitere Informationen: <a target="_blank" href="http://www.jaguar

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.com/electrification/i-pace-e-trophy“ class=“uri-ext outbound“>www.jaguar.com/electrification/i-pace-e-trophy

Anmerkungen an die Redaktionen

Jaguar Racing bietet allen Teilnehmern der I-PACE eTrophy ein „Arrive and Drive“-Paket an. Es beinhaltet im Einzelnen:

   - Startberechtigung im Rahmenprogramm von zehn weltweit 
     ausgetragenen Rennen der FIA Formel E (Saison 2018/19)
   - Professionelle technische Unterstützung - von der Vorbereitung 
     des Rennwagens bis zur Auswertung von Daten
   - Komplette weltweite Logistik für Fahrzeuge, Ersatzteile und 
     sonstiges Equipment
   - Alle Reifen und Verschleißteile
   - Bereitstellung von Boxen/Garagen am Rennwochenende
   - Promotion und Marketing über die Kanäle von Jaguar Racing und 
     der FIA Formel E
   - Reservierte Hospitality-Bereiche für Teilnehmer; mit der 
     Möglichkeit, weitere Plätze für Sponsorgäste zu erwerben
   - Rennbekleidung für jeden Fahrer
   - Fernsehübertragung 

Ein Rennwochenende der I-PACE eTROPHY umfasst ein freies Training, das Qualifying und ein Rennen über 25 Minuten plus eine Runde.

Austragungsorte und Rennkalender vorbehaltlich der Bestätigung durch die FIA

Über Jaguar

Seit mehr als acht Jahrzehnten steht der Name Jaguar in der Automobilwelt für elegantes Design ebenso wie für atemberaubende Leistung. Das heutige Modellangebot mit dem Jaguar Signet verkörpert „The Art of Performance“ in herausragender Weise. Am 1. März 2018 wurde die Modellfamilie um den Performance SUV I-PACE*, dem ersten vollelektrisch betriebenen Jaguar, erweitert. Darüber hinaus besteht das Jaguar Portfolio aus den erfolgreichen und vielfach prämierten Limousinen-Baureihen XE, XF und XJ ebenso wie dem rassigen Sportwagen F-TYPE, dem Performance-SUV F-PACE – von dem Jaguar in kurzer Zeit so viele Fahrzeuge verkauft hat wie noch nie in seiner Geschichte – sowie dem Kompakt-SUV E-PACE.

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.com/JaguarRacing" class="uri-ext outbound">http://facebook.com/JaguarRacing http://instagram.com/JaguarRacing http://twitter

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.com/JaguarRacing
Weitere Informationen und Bilder zur redaktionellen Nutzung finden 
Sie unter: http://de.media.jaguar.com 
und unserer Corporate-Site: https://jaguarlandrover.com 

Verbrauchs- und Emissionswerte

*Verbrauchswerte: Stromverbrauch des Jaguar I-PACE EV400 mit 294 kW (400 PS), kombiniert: 24,2-21,2 kWh/100km**; CO2 -Emissionen im Fahrbetrieb, kombiniert: 0 g/km (gemäß VO (EG) Nr

Existenzgründung luxemburger gmbh kaufen gmbh anteile kaufen risiken

. 692 / 2007).

**Die Spannbreite der angegebenen Werte ergibt sich aus den vier Phasen des WLTP-Zyklus. Der bessere Wert stellt die Fahrsituation mit der für den Verbrauch günstigsten Ausstattungsvariante dar

Vorratsgmbhs gmbh zu kaufen gmbh wohnung kaufen

. Der schlechtere Wert stellt die Fahrsituation mit der für den Verbrauch ungünstigsten Ausstattungsvariante dar.

Verbrauchs- und Emissionswerte Jaguar XE, XF, XJ, F-TYPE, E-PACE, F-PACE, I-PACE, inklusive R- und SVR-Modelle:

Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus (NEFZ): 
Jaguar F-TYPE SVR 5.0 Liter V8: 11,3 l/100km - Jaguar XE 
E-Performance: 4,8 l/100km 
Stromverbrauch im kombinierten Testzyklus (WLTP): I-PACE EV400: 24,2 
kWh/100km 
CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus: 
Jaguar F-TYPE SVR 5.0 Liter V8: 257 g/km - Jaguar I-PACE EV400: 0 
g/km (im Fahrbetrieb) 

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden schon nach der Richtlinie VO(EG) 692/2008 auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ-Werte zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben auf Basis von Verbrauchs- und Emissionswerten können andere als die hier angegebenen Werte gelten. Abhängig von Fahrweise, Straßen- und Verkehrsverhältnissen sowie Fahrzeugzustand können sich in der Praxis abweichende Verbrauchswerte ergeben. Angaben zu den Kraftstoffverbräuchen und CO2-Emissionen bei Spannbreiten in Abhängigkeit vom verwendeten Rad-/Reifensatz.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der bei allen Jaguar und Land Rover Vertragspartnern und bei der Jaguar Land Rover Deutschland GmbH unentgeltlich erhältlich ist. Der Leitfaden ist ebenfalls im Internet unter www.dat.de verfügbar.

Pressekontakt:

Jaguar Land Rover Deutschland GmbH
Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Campus Kronberg 7
D-61476 Kronberg/Ts.
Andrea Leitner-Garnell, Direktorin Presse- und Öffentlichkeitsarbeit
Telefon: 06173-3271 120, aleitner@jaguarlandrover.com

  Nachrichten

gmbh kaufen mit schulden Weltpremiere des neuen Jaguar I-PACE eTROPHY Rennwagens beim
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kaufen Zwei Nachwuchstalente fahren mit ihren Ford Fiesta WRC auf das Podest der WM-Rallye Portugal

}

Zwei Nachwuchstalente fahren mit ihren Ford Fiesta WRC auf das Podest der WM-Rallye Portugal
Rang zwei: Elfyn Evans/Daniel Barritt glänzen mit fehlerfrei schneller Fahrt im 380 PS starken Turbo-Allradler, der auf dem in Köln produzierten Ford Fiesta basiert

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. Weiterer Text über ots und www.presseportal.de/nr/6955 / Die Verwendung dieses Bildes ist für redaktionelle Zwecke honorarfrei.

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Köln (ots)

   - Rang zwei: Elfyn Evans/Daniel Barritt glänzen mit fehlerfrei 
     schneller Fahrt im 380 PS starken Turbo-Allradler, der auf dem 
     in Köln produzierten Ford Fiesta basiert 
   - Jugend forsch: Finnlands Nachwuchsstar Teemu Suninen lässt sein 
     Talent aufblitzen und erringt erstes Podiumresultat seiner 
     jungen, aber viel versprechenden Karriere 
   - Kleiner Fehler, große Wirkung: Titelverteidiger Sébastien Ogier 
     katapultiert sich vorzeitig aus dem Rennen um seinen sechsten 
     Portugal-Sieg 
   - Kein Glück: Die Hoffnungen von Ford Fiesta R2-Pilot Julius 
     Tannert auf ein Topresultat in der Junioren-WM gehen nicht in 
     Erfüllung 

KÖLN, 21

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. Mai 2018. Mit zwei Podiumsplatzierungen für das Fiesta World Rally Car hat M-Sport Ford die außerordentlich harte WM-Rallye Portugal beendet. Elfyn Evans/Daniel Barritt belegten beim Auftakt der europäischen Schottersaison den zweiten Rang, Finnlands Nachwuchshoffnung Teemu Suninen fuhr gemeinsam mit Beifahrer Mikko Markkula erstmals in seiner Karriere bei einem WM-Lauf als Dritter aufs Podest. Die Titelverteidiger Sébastien Ogier/Julien Ingrassia gingen am Westzipfel der iberischen Halbinsel leer aus – das französische Weltmeister-Duo war nach einem Ausrutscher auf der ersten Etappe weit zurückgefallen und verzichtete am Sonntag auf die Zieldurchfahrt. Der gut 380 PS starke Turbo-Allradler mit 1,6 Liter großem Ford EcoBoost-Turbobenziner basiert auf dem in Köln-Niehl produzierten Kleinwagen-Erfolgsmodell.

„Zwei Crews unter den ersten Drei – damit haben wir unser selbst gestecktes Ziel bei der Rallye Portugal erreicht, beide Besatzungen haben ihren Auftrag zu unserer vollsten Zufriedenheit erledigt“, betont M-Sport-Teamchef Malcolm Wilson. „Elfyn Evans und Teemu Suninen lieferten jeweils eine starke Vorstellung ab und gaben dem Selbstvertrauen unseres Teams einen großartigen Push im Kampf um die Verteidigung beider WM-Titel. Platz zwei ist exakt das Ergebnis, das Elfyn gebraucht hat, und er hat es trotz der schwierigen Bedingungen mit Wertungsprüfungs-Bestzeiten und einer fehlerfreien Fahrt super gemacht. Und er hat mir gegenüber gesagt, dass er für sich noch Luft für weitere Verbesserung sieht

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. Dieses Resultat dient ihm für die weitere Saison vielleicht als Sprungbrett dazu. Dass es bei Teemu nicht lange dauern würde, bis wir ihn erstmals auf einem Siegerpodium sehen, wussten wir alle. Er hat es sich heute wirklich verdient. Er konnte ohne Druck aufgeigen und wollte zeigen, was er kann. Er fuhr konstant schnell und ließ sich auch dann nicht beirren, wenn es mal nicht so lief wie erhofft. Wir werden von ihm in Zukunft noch viele weitere tolle Rallyes erleben. Sébastien Ogier ist am Freitag einer seiner untypischen und selten Fehler unterlaufen, der Rest des Wochenendes entwickelte sich eher frustrierend. Angesichts seiner Startposition wussten wir, dass er auch auf der ,Power Stage‘ keine große Chance haben würde – wir haben es trotzdem versucht. Ohne Zweifel wird er auf Sardinien gemeinsam mit seinem Beifahrer Julien Ingrassia zurückschlagen.“

Elfyn Evans / Daniel Barritt (Ford Fiesta WRC, Startnummer 2), Platz: 2

Elfyn Evans und Daniell Barritt haben sich nach einem schwierigen Saisonauftakt mit Vehemenz zurückgemeldet und fuhren bei der Rallye Portugal erstmals in diesem Jahr aufs Treppchen. Dabei fanden sie die perfekte Symbiose zwischen fehlerfreier Attacke und intelligenter Zurückhaltung, entschieden drei Wertungsprüfungen für sich und hielten sich aus allen technischen Problemen heraus.

„Ich bin sehr glücklich über dieses Resultat und ein Stück auch erleichtert“, unterstreicht Evans. „Jeder weiß, dass unser Jahr eher harzig begann. Bei der Rallye Monte Carlo lief es mit Ausnahme des Reifenschadens noch ganz gut, aber danach lief manches schief. Uns war klar, dass wir hier in Portugal wieder in die Punkte fahren müssen – für uns und auch für das Team

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. Jetzt mit dem Pokal für den zweiten Platz nach Hause reisen zu können, ist prima. Unsere Vorstellung war noch nicht perfekt und wir können uns noch weiter verbessern, ich bin noch nicht ganz zufrieden mit unserer Performance auf den Prüfungen. Aber wir haben die Grundlage gelegt, bei der Sardinien-Rallye Italien den nächsten Schritt nach vorne zu machen.“

Teemu Suninen / Mikko Markkula (Ford Fiesta WRC, Startnummer 3); Platz 3

Am Anfang von vielen weiteren Podestplatzierungen steht immer das allererste Podium – und dies hat Teemu Suninen am Sonntag bei der WM-Rallye Portugal seinem Konto gutgeschrieben. Perfekt geführt durch seinen erfahrenen Copiloten Mikko Markkula, hielt sich der junge Finne aus allen Schwierigkeiten heraus und überzeugte doch mit rohem Speed am Steuer des für ihn noch immer neuen Ford Fiesta WRC

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. Suninen konnte dabei auf Streckenkenntnisse aufbauen, die er in der WRC 2-Kategorie gesammelt hat, durfte frei von Erwartungsdruck angreifen und enttäuschte nicht. Viele durchaus erfahrenere Kontrahenten und auch andere hoffnungsvolle finnische Nachwuchstalente hatten dabei im direkten Duell das Nachsehen.

„Einfach großartig, mein erstes Top-3-Resultat hier in Portugal erringen zu können – das erste Mal ist immer etwas Besonderes und ganz sicher ein großer Schritt in meiner Karriere“, bestätigt der 24-Jährige. „Mit meiner Fahrt an diesem Wochenende bin ich ziemlich zufrieden. Am Freitagmorgen hatte ich noch etwas Mühe, das richtige Tempo zu finden, und musste mich auf diesen Prüfungen erst an den Ford Fiesta WRC gewöhnen. Danach konnte ich angreifen und gute Zeiten setzen. Ich möchte mich bei M-Sport Ford für das Vertrauen und die Unterstützung bedanken

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. Schön, dass ich etwas zurückzahlen konnte.“

Sébastien Ogier / Julien Ingrassia (Ford Fiesta WRC, Startnummer 1); Ausfall

Nach fünf Siegen beim portugiesischen WM-Lauf begann diese Rallye für Sébastien Ogier und Julien Ingrassia auch in diesem Jahr zunächst nach Plan: Das französische Weltmeister-Duo konnte trotz erster Startposition auf den Prüfungen den Zeitverlust in Grenzen halten und lag am Freitag zur Mittagspause nur 7,3 Sekunden hinter dem Führenden. Dann jedoch sorgte ein für Ogier eher untypischer Fahrfehler für einen massiven Rückstand: Zu tiefes „Cutten“ einer Kurve verletzte die Radaufhängung des Fiesta WRC an einem Stein, das Fahrzeug rutschte unkontrollierbar einen Hang hinab. Ogier/Ingrassia kehrten ab Samstag unter Rallye2-Bedingungen in den Wettbewerb zurück und hofften noch auf ein Punkteresultat auf der abschließenden „Power Stage“. Dies scheiterte aber erneut an ihrer frühen Startposition. Das Team entschied darauf, das Fahrzeug vor der Zieldurchfahrt zurückzuziehen.

„Wir haben auch schon bessere Rallye-Wochenenden erlebt“, räumte Ogier ein. „Es wäre durchaus möglich gewesen, diese Veranstaltung zu gewinnen – Auto und Speed haben gestimmt

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. Aber so läuft es im Motorsport manchmal. Wir haben uns am Freitag nur einen kleinen Fehler erlaubt, aber der hat sich maximal ausgewirkt. Wir müssen das so akzeptieren. Wir wussten, dass die ,Power Stage‘ danach auch schwierig würde. Wir haben alles gegeben, die unglückliche Startreihe verhinderte aber mehr. Wir waren am absoluten Limit, aber alle Nachfolgenden konnten immer schneller fahren. Egal: Wir blättern jetzt eine Seite weiter und blicken der nächsten Aufgabe entgegen. In zwei Wochen kehren wir auf Sardinien mit aller Macht zurück.“

Pech für Julius Tannert aus Zwickau in der Junior-WM

Mit seinem frontgetriebenen und gut 180 PS starken Ford Fiesta R2 konnte Julius Tannert auf den harten Schotterprüfungen Portugals den Kontakt zur Spitze in der FIA Junior-Weltmeisterschaft halten, als ihn auf der vierten von 20 Wertungsprüfungen (WP) ein Aufhängungsproblem zurückgewarf. Der 28 Jahre alte Sachse kehrte gemeinsam mit seinem österreichischen Beifahrer Jürgen Heigl am Samstag in den Wettbewerb zurück, handelte sich auf der letzten Prüfung der Etappe jedoch einen Reifenschaden ein

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. Auch der Sonntag lief nicht problemlos: Auf der berühmten „Fafe“-WP folgte ein Defekt im Bereich des Antriebs. Mit einer Junioren-WM-Bestzeit auf der WP 14 konnte Tannert aber aufzeigen, dass er vom Tempo her ganz vorne mit von der Partie ist.

„Wir haben das Auto ins Ziel gebracht, leider aber nicht auf dem von uns gewünschten Platz. Wir wollten hier um ein Top-3-Resultat kämpfen. Jetzt blicken wir dem nächsten Junior-WM-Lauf entgegen“, so Tannert.

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Ford-Werke GmbH

Die Ford-Werke GmbH ist ein deutsches Automobilunternehmen mit Sitz in Köln. Das Unternehmen beschäftigt an den Standorten Köln und Saarlouis mehr als 24.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 1925 wurden mehr als 40 Millionen Fahrzeuge produziert. Für weitere Informationen zu den Produkten von Ford besuchen Sie bitte www.ford.de

Pressekontakt:

Hartwig Petersen
Ford-Werke GmbH
+49 (0) 221/90-17513
hpeter10@ford.com

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